Команда Convers Team выиграла гонку LMES в немецком Нюрбургринге! Автомобиль Aston Martin DBR9, заявленный командой второй этап подряд, одержал победу в классе GT1. Второй автомобиль команды, Ferrari 550 после взрыва покрышки потеряв второе место в начале гонки, в результате лишнего пит-стопа финишировал на 5 месте в GT1.

Российская команда Convers Team приняла участие в четвертом этапе серии Le Mans Endurance в Нюрбургринге (Германия), прошедшем 4 сентября. В гонке приняли участие 46 экипажей, 9 из них были заявлены в классе GT1. Вторую гонку подряд Convers Team представляли два автомобиля, Ferrari 550 Maranello и Aston Martin DBR9. Состав экипажей на этот раз был распределен следующим образом: россияне Алексей Васильев и Николай Фоменко вместе с партнером по экипажу Кристофом Бушу выступали за рулем Ferrari, а Aston Martin был предоставлен пилотам из Великобритании Даррену Тернеру и Роберту Беллу.

Шестичасовой заезд в Нюрбургринге стартовал 4 сентября в 13.45 по московскому времени. На старте по итогам квалификации экипажи Convers Team занимали третье и пятое места, Ferrari выиграла у Aston Martin чуть менее двух десятых секунды квалификационного времени. Уже на первых кругах гонки Кристоф Бушу за рулем Ferrari отыграл одну позицию и удерживал второе место до конца своей смены. Однако на пит-стопе экипаж потерял время из-за проблем с передним правым колесом, на котором не откручивалась гайка. Алексей Васильев сел за руль автомобиля со старым комплектом резины на передних колесах, который окончательно износился менее чем за 40 кругов. В довершение всего, на 10 круге смены на машине Алексея в торможении взорвалось заднее левое колесо. Пилот добрался до боксов на медленной скорости, а экипаж из-за незапланированного пит-стопа потерял второе место. На финише Ferrari была пятой, заработав в зачет команды четыре очка.

Тем временем, пилоты Aston Martin не встретили на своем пути никаких проблем за шесть часов заезда. К середине гонки им удалось выбраться в лидеры GT1. С этого момента Даррен Тернер и Роберт Белл только на пит-стопах пропускали вперед кого-либо из конкурентов, а затем спокойно возвращали себе лидерство после остановок соперников в боксах. К финишу Aston Martin был на 9 месте в общем зачете, среди спортпрототипов, и с отрывом в круг победил в классе GT1.

На Нюрбургринге Convers Team продлила свою серию подиумов до четырех, а Алексей Васильев и Кристоф Бушу набрали очки в четвертой гонке подряд. После гонки в Германии экипаж Ferrari в цветах российского “Конверсбанка“ занимает второе место в классе GT1 с 26 очками, уступая лишь одно очко Ferrari номер 52 команды BMS. Еще на одно очко отстает второй экипаж итальянской “конюшни” BMS на Ferrari номер 51, и наконец список претендентов на победу в чемпионате замыкает чешская команда Menx с 23 очками в GT1. Судьба титула в GT1 решится на последнем этапе LMES в Стамбуле, который пройдет 13 ноября!

“Команда уверенно лидировала на протяжении всего чемпионата, и, естественно, мы вместе с другими российскими болельщиками верим в то, что последний этап принесет Convers Team заслуженную победу”, - заявил Владимир Антонов, глава финансовой группы “Конверсбанка”.

Геннадий Нейфельд