Перед Вами первые официальные фотографии обновлённого BMW 7-серии. Слишком авангардный первоначальный дизайн вызывал противоречивые чувства, и поэтому баварским инженерам ничего больше не оставалось, как быстрее готовить обновлённый автомобиль. Как видим, мюнхенский флагман стал серьёзнее и приобрёл более классический вид. Чем-то он даже напоминает семёрку предыдущего поколения. Изменился почти весь передок и большая часть кормы: новые бампера, передние фары и задние фонари, капот, крышка багажника, решётка радиатора.

В салоне перемены не столь заметны, но они есть. В первую очередь - это упрощённая система i-Drive. Раньше многие жаловались на её мудрённость, но теперь она стала больше похожа на систему "пятёрки". По заказу может устанавливаться система, проигрывающая MP-3 и DVD.

В стандарте ставится ксеноновая оптика, а за доплату возможна установка поворачивающего в сторону поворота систему головного света. Появилось 4 новых цвета интерьра и 3 - кузова. Предлагаются 18- или 19-дюймовые лёгкосплавленные диски.

Но главные перемены под капотом. Флагманский V-12 для 760i/Li (445 л.с., 600 Н.м) остался прежним, но появился целый ряд новых или обновлённых моторов. В среде восьмицилиндровых двигателей новые модели 750i/Li (4,8 л., 360 л.с., 490 Н.м) и 740i/Li (4,0 л., 306 л.с., 390 Н.м) заменят 745 i/Li и 735 i/Li.

Прежний 740d заменит 745d (4,4 л.,V8, 300 л.с., 700 Н.м) с улучшенными экологическими показателями. Появится шестицилиндровый дизельный 730d с 3-мя литрами рабочего объёма с 231 л.с. (прежде 218 л.с.) и 520 Н.м крутящего момента (прежде 500 Н.м).

Новым базисным шестицилиндровым движком станет 730i/Li объёмом 3,0 л. мощностью в 258 л.с. (прежде 231 л.с.) и крутящим моментом в 300 Н.м.

В Германии продажи начнутся 9 апреля и цены будут лежать в пределах от 61.500 Евро (730d) до 117.300 Евро (760 Li).

Геннадий Нейфельд