Вчера с конвейера СП GM-AvtoVAZ сошла первая Шевроле Вива, которая по сути является лишь чуть-чуть перелицованной Opel Astra предыдущего поколения. До конца года будет выпушено 456 машин, а уже в следующем году объём выпуска возрастёт до 7500 штук.

Вива базируется на модификации «седан» малолитражного автомобиля марки Опель и будет продаваться под брэндом Шевроле в Российской Федерации. Шевроле Вива оснащена двигателем Опель объемом 1,8 л мощностью 125 л/с и будет выпускаться в двух версиях. Стартовая цена базовой версии “L”, адаптированной к российским дорожным и климатическим условиям, и предлагаемой с ABS, электрогидравлическим усилителем руля, электронной системой контроля тяги при трогании (ETC) составляет 333,333 руб. (11,400 US$). Цена второй версии, “GLS”, составляет 432,100 руб. (14,790 US$) и за эти деньги предлагается улучшенная комплектация, дополнительно оснащенная таким оборудованием, как передние подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, кондиционер, легкосплавные диски и передние сиденья с подогревом.

Шевроле Вива будет продаваться через дилерскую сеть Шевроле, которая в настоящий момент состоит из 85 дилеров, находящихся в 55 российских регионах, от Калининграда на западе до Сахалина на востоке, от Мурманска на севере и до Астрахани на юге.

“Это событие отражает наше серьезное намерение стремительно войти в быстро растущий российский рынок легковых автомобилей с чрезвычайно высокой конкуренцией. Вива является сильным ходом для выдвижения с превосходным продуктом в этот огромный сегмент. Мы уверены, что эта модель будет основываться на успехе Нивы, так как мы предлагаем нашим заказчикам лучшее,” – заявил Джон Милонас, Генеральный директор СП GM-AVTOVAZ.

Россия является одной из немногих стран мира, где продажи автомобилей превышают миллион единиц в год. Совместное предприятие, созданное при участии GM, АВТОВАЗ и Европейского Банка Реконструкции и Развития с общей суммой инвестиций в размере 338 млн. долл. США, является примером крупнейшего иностранного инвестирования в автомобильную промышленность России.

Нейфельд Геннадий по материалам GM-AvtoVAZ