В современной 3-й серии предлагается и 6-цилиндровый 328i, прекрасный со всех сторон для любого автомобильного знатока, спортивный и изящный. Сцепление работает легко, а рычаг переключения передач ходит приятно, мягко. Управление автомобилем идеально благодаря механизму контроля оборотов двигателя. Трансмиссия настолько послушна, что водителю достаточно просто утопить педаль "газа", чтобы моментально "выстрелить" вперед в любой момент, когда это необходимо. 6-цилиндровый двигатель 328i разгоняет автомобиль удивительно плавно, независимо от того, сколько оборотов в минуту показывает тахометр. Он выдает мощность 190 лошадиных сил, набирая скорость до 60 км/ч с четырьмя пассажирами в салоне.

5-я серия

Автомобили среднего класса 5-й серии BMW — это удобные семейные седаны, водить которые — настоящее удовольствие. Они имеют примечательную историю развития. Некоторые из этих моделей созданы спортивным подразделением компании. Одним из таких автомобилей был М535i 1979 — 1980 годов. Он имел 218-сильный 6-цилиндровый двигатель 735i. Позднее, в 1985 году, автомобиль реформировался в версию второго поколения М5.

Лучший из роскошных

На вершине иерархии седанов BMW — 7-я серия, которая в настоящее время представлена 750IL. Это самый роскошный автомобиль, когда-либо созданный BMW. По его салону, как пишет журнал "Мотор Тренд", можно изучать современные высокие технологии. Передние сиденья, например, регулируются по шестнадцати параметрам, включая даже отдельную регулировку для людей высокого роста. Многочисленные регулировки имеют даже задние сиденья. Рулевое колесо обтянуто кожей и, как и сиденья, снабжено подогревом, который так необходим в морозное утро. Сотовый телефон и стереосистема с 14 колонками мощностью 440 Ватт также являются стандартным оборудованием этой модели.

Заряжено!

850Сi — самый элегантно выглядящий четырехместный автомобиль, когда-либо созданный мюнхенской компанией. Но в первоначальной форме, с 5-литровым V-12, в то время технически совершеннейшим, он не обеспечивал машине технических характеристик, которые соответствовали бы ее внешнему виду. Позже, в 1994-м, подразделение Motorsport закончило серию модернизаций автомобиля, которая привела к появлению 850CSi.

Двигатель, теперь увеличенный до 5,6 литра и облегченный благодаря более легким поршням, с более высокой степенью сжатия и корпусом из нержавеющей стали, обеспечил прорыв в мощности от 296 до 372 лошадиных сил. Автомобиль имеет огромный потенциал разгона благодаря электронике, управляющей двигателем. Его максимальная скорость — 250 км/ч. От 0 до 60 км/ч автомобиль разгоняется менее чем за 5,8 секунды на второй передаче. Подвеска была повторно доработана, а высота машины над поверхностью дороги понижена, что сделало автомобиль чрезвычайно "цепким". При налоге на потребление бензина 3000 долларов американские граждане платят около 102000 долларов за привилегию обладания этой моделью BMW.